日本航母战舰战机 VS. 美国战舰战机与防卫武器 | 珍珠港事件（五）
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日本的航母、战舰、战机
1853年，美国海军用坚船利炮扣开了日本紧锁的大门。从此，日本的聪明杰出之士便认识到，将来的世界将是以海权为主的世界。
日本逐渐建立了带有帝国观的政治思潮。
在19世纪即将结束的时候，日本海军击溃了中国的“北洋舰队”，牛刀小试。在不久后的日俄战争中，日本又把俄国打得落花流水。进入20世纪不长时间，日本就把美国海军当成了太平洋上的主要对手。只是，由于日本海军缺乏远离本土作战的能力，所以在他们的战争计划中，从来就没有在美国海域与美国海军决战的内容。
不过，到了1941年，日本军舰无论在质上还是在量上已经都可以进行远攻了。在“珍珠港计划”中，日本9艘航空母舰中的6艘，将参加这场对日本人来说史无前例的远程作战。
“赤城”号航空母舰：属于日本第一航空战队，是南云忠一将军的旗舰。可载18架战斗机、18架俯冲轰炸机和27架水平或鱼雷轰炸机。该舰的缺点是作战半径过短。
“加贺”号航空母舰：属于日本第一航空战队，飞机载量与“赤城”号相同。该舰速度虽慢，却有惊人的油量。它拥有日本航空母舰中最佳的作战纪录，官兵们将它视为幸运与快乐之船。
“赤城”号、“加贺”号与美国金默尔将军的“沙拉托加”号、“莱克星顿”号航空母舰相当，只是速度上稍微慢一些。美国航空母舰的时速可达34海里，而“赤城”号是31海里，“加贺”号只有28海里。不过日本航空母舰在武器与重量上略胜美国航空母舰一筹。
“苍龙”号航空母舰：日本第2航空战队的旗舰，是日本第一艘从开始起即按航空母舰设计的大型航母。它于1937年造成，后来经过一些改装，是未来许多航空母舰的标准设计模式。
“飞龙”号航空母舰：属于日本第2航空战队，按照“苍龙”号的设计模式建造，于1939年竣工造成。
“苍龙”号与“飞龙”号都是海战的老手。“苍龙”号曾于1939年入侵中国海南岛，还曾与“飞龙”号共同参与过1941年占领法属中南半岛的战役。两者的最高时速都可以达到34海里，可与美国的“企业”号航空母舰匹敌。但“企业”号可装载85架飞机，而“苍龙”与“飞龙”号每艘只能装载54架不同机种的飞机。“苍龙”与“飞龙”号的载油量——两者加起来只有7万吨，是日本第2航空战队的最大隐忧。这样少的载油量，只有依赖海上加油维持舰队才能运作。因此，“珍珠港”计划始终没有决定是否让第二战队参战。直到最后关头，第二战队才纳入了作战序列。
“翔鹤”号和“瑞鹤”号航空母舰：属于日本第五航空战队。这两艘航空母舰都是新舰，分别于1941年8月和9月造成，“珍珠港”之行甚至可以看作两舰的试航了。它们载油量大、航程远，可自日本本土直驶夏威夷瓦胡岛来回而无需加油。两者皆可装载18架战斗机、27架俯冲轰炸机和27架水平轰炸机。两者的弱点也相同，就是缺少熟练的飞行员。但战争开始后不久，这个问题就被克服了。
“比壑”号和“雾岛”号战列舰：属于“珍珠港计划”的支援舰队。“比壑”号是该舰队的旗舰，日本天皇裕仁很喜欢这艘战列舰，该舰的官兵也以此舰为荣。它与“雾岛”号可在日本与夏威夷间驶个来回而无需途中加油。两舰外型洗练，时速可达30海里，比美国的战列舰快8~9海里。它们的缺点是装甲较薄，而且只有8门355mm的火炮，而美国的“马里兰级”战列舰却有相同数量的405mm的火炮。
“利根”号和“筑摩”号重巡洋舰：最高时速可达36海里，有8门203 mm炮，比美国金默尔旗下的重巡洋舰要少，但它们却配备了6个600 mm的“氧气鱼雷”鱼雷管，美军则没有。“筑摩”号舰长甚至认为他的军舰可以与“1941年任何会在水上漂浮的东西相媲美”。
“阿武隈”号轻巡洋舰：“珍珠港计划”中警戒舰队的旗舰，它的名字来自日本的山川。它辖下的九艘驱逐舰舰况良好，大部分比驻珍珠港的同型的美国驱逐舰要大，火力也较强。其中的“矶风”号和“不知火”号较为著名。它们由于比较重，所以航速比时速36.5海里的美国驱逐舰略低。
对珍珠港进行攻击的日本舰载飞机分三种：
战斗机部分是三菱产的A6M2“零式”战斗机。其巡航时速为390公里，在载重情形下，航程为1270公里。其武器包括7.7 mm机枪两挺，20 mm机炮两挺。这种战斗机为了速度和操纵性能而牺牲了防御安全性能。因此，只要对手追上它，“零式”一般都难逃厄运。
俯冲轰炸机部分是爱知的D3A1 “99式舰爆”，这是日本最常用的俯冲轰炸机。该机配机员2人，可携带220公斤以上炸弹，另有三挺77 mm机枪。从整体上看，该型机可与美国海军的SBD“无畏”式俯冲轰炸机相匹敌。
另一种是中岛的B5N2 “97式舰攻”，日本人把它当作水平及鱼雷轰炸机使用。该机配机员3人，外加800公斤鱼雷或同重量炸弹。此型攻击机的时速仅257公里。在这样的速度及全载情形下，巡航距离为1700公里。鱼雷的使用，给“珍珠港计划”带来了极大困扰。由于珍珠港的水太浅，不但日本的鱼雷机要改装，连投掷技术都需经过特别训练，以防鱼雷投掷后钻入珍珠港的烂泥之中。
美国的战舰、战机、防卫武器
1941年12月7日，“珍珠港事件”发生的当天，美国的航空母舰都不在珍珠港内。
珍珠港内停泊的是老旧的战列舰和现代化的巡洋舰、驱逐舰。包括：
“加里福尼亚”号（California）战列舰
“奥克拉荷马”号（Oklahoma）战列舰
“犹他”号（Utah）战列舰
“纽奥尔良”号（New Orleans）重巡洋舰
“圣路易斯”号（St. Louis）巡洋舰：于1939年完工，是太平洋舰队中最新型的舰只之一，其防空火力在当时的美国海军中堪称最佳。舰上装有4座28 mm四连防空重型机关炮，和4座内含双128 mm、38倍径防空炮的密闭式炮塔。
“底特律”号（Detroit）、“瑞雷”号（Raleigh）轻巡洋舰
12月7日这天，港内数量最多的要数驱逐舰。这些驱逐舰共分四级：8艘“法拉格特”级（Farragut Class），2艘“波特”级（Porters Class），8艘“马汉”级（Mahans），8艘“格里德雷”级（Gridleys）。
12月7日，太平洋舰队的潜艇只有4艘停留在潜艇基地码头。其余的都不在港内，它们或在海上，或在别的港口。
珍珠港的防卫武器
珍珠港的防卫工作并不由太平洋舰队负责，这项工作是由夏威夷陆军守备司令部及其下辖的“夏威夷空军”担任的。其中“夏威夷空军”担负第一线的抗敌任务：即在敌人登陆前务必将敌机和敌舰击沉或驱离。至1941年12月7日为止，美国政府将“夏威夷空军”扩充到了754位军官和6706名现役士兵。该部队辖下还有第18轰炸联队和第14驱逐联队，它们的指挥部分别设在希甘姆与惠勒两个基地。
当时，在瓦胡岛主要配备的机种是寇斯飞机公司制造的P-40B\C战斗机，这种飞机比不上日本的“零式”。
驻希甘姆基地的轰炸机中，绝大部分是道格拉斯公司制造的过时的B-18，32架中仅有20架能执勤。这些轰炸机即使在12月7日那天能飞起来，也不过是“零式”的“池中鸭”而已。
相对于B-18，波音公司制造的B-17，即著名的“飞行堡垒”，算是性能极为优越的重型轰炸机了。飞行员对于B-17颇有情感，B-17是飞行员的梦想。当时在希甘姆基地驻有12架B-17，但实际上只有6架适航。
由上可知，在“珍珠港事件”的当天，“夏威夷空军”手头上的作战飞机，与日本的大队新锐战机相比，实在是相去甚远。更糟的是，为了防止当地日本人或日裔美国人的破坏，守备司令萧特将军下令将飞机排好队停放在停机坪与跑道之间的滑行弯道上。从事后来看，他的这个命令好象是专门为了方便日本战机的攻击而作出的。
1941年晚期，太平洋舰队的所有战列舰及大部分巡洋舰上配备的防空武器是8座127mm、25倍径单管开敞式防炮。除了新型轻巡洋舰“海伦那”号和“圣路易斯”号上配备的127mm、38倍径防炮装有保护炮塔外，其他的都是开敞式炮座。当珍珠港受日机攻击时，在没有炮塔保护的防炮上工作的官兵伤亡惨重。
在新型的驱逐舰上都装备了标准的127mm、38倍径防炮，分全开敞式炮座、半开敞式炮座和密闭炮塔三种。“珍珠港事件”后，许多旧型巡洋舰和战列舰也都把127mm、25倍径防炮改为了127mm、38倍径防炮。
“珍珠港事件”前，美国海军的标准中程防空武器是28mm四连防空重机枪。但是由于制造困难，在部分舰只上并没有安装。因此在“珍珠港事件”发生时，仅有“马里兰”号战列舰拥有这种武器。
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