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预计6月通车!30分钟到中山!

小宇 深圳本地宝 2024-04-15

2016年底正式开工

历经七年建设

深中通道于2023年底实现主线全线贯通!

现在深中通道正在朝着通车全力冲刺中!

建成后还能实现!

深圳、中山及广州两岸三地登陆

换句话说“离回家更近啦!”

深圳⇄中山缩短至30分钟以内!

不仅深中通道有新消息了!

咱们深圳的地铁、高速、城市道路也传来了

各种各样的好消息!

这也说明了,我们的交通出行越来越方便了~


深圳⇄中山缩短至30分钟以内




01深中通道!冲刺通车!


1月11日,广东交通集团发布消息,随着伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束,深中通道钢桥面铺装施工全部完成,标志着世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程高质量完工。


图源:图虫-1808456659339444232


深中通道于2016年底正式开工

历经七年建设

于2023年底实现主线全线贯通

半年后

这座世界级超级跨海集群工程项目

将正式通车

成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”

深圳、中山也将正式进入“双城时间”


02预计今年6月通车


预计今年6月深中通道将正式通车,届时只需30分钟就可以跨越深中,连接广东自贸区三大片区,使得“深圳都市圈”与“珠江西岸都市圈”两大片区,城市之间交通更加便捷


深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,项目全长约24公里,其中桥梁工程长约17公里。

图源:深圳交通


项目采用东隧西桥方案,线路全长约24公里,主要由这些关键构造物组成👇

采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路技术标准。


另外大家一直关心的深中通道交通车辆通行费用

也拟于2024年1月下旬在广州召开

深圳至中山跨江通道车辆通行费

收费标准听证会哦~相关最新消息

小编将在【深圳本地宝】公众号

回复【深中通道】关键词

进行更新哦~

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也可以在公众号上回复哦

小编有话说:

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深圳地铁、城市道路最新消息


01东部过境高速公路连接线通车啦


2023年12月28日,深圳市东部过境高速公路连接线工程正式通车!


目前,东部过境高速通过莲塘口岸周边路网与罗沙路连接,高峰时段莲塘口岸周边拥堵严重。


东部过境高速公路连接线工程隧道开通后,无需绕行莲塘口岸路网——

  • 从布心路通行东部过境高速公路缩短约3.1km,高峰通勤时间缩短约30分钟;

  • 从沿河路通行东部过境高速公路缩短约1km,高峰通勤时间缩短约20分钟。


图源:罗湖发布


02罗沙路改扩建工程


图源:罗湖发布

(点击图片放大查看)


该项目总投资57.7亿元,项目位于罗湖区莲塘街道,全长约3.9公里。


项目主要建设内容为:穿越东深供港原水管、沙湾河、地铁莲塘口岸站等,并顺接深盐二通道高架桥,主要承担沿线片区对外交通及公交、慢行服务功能,主路采用双向8~10车道主干路标准,设延芳路、聚宝路、畔山路3处灯控平交口。


03深圳地铁15号线


深圳地铁15号线最新消息:同乐车辆段建设取得良好开局


截至目前,全线工程完成情况——

全线24个工点,21个工点已开工建设,开工率88%,11个工点已启动围护结构施工,同乐车辆段土方开挖20万方;

13个工点已启动绿化迁移,其中6个工点已完成(月亮湾公园站、打石一路站、洪浪北站、宝安公园站、海城站、铲湾北站),绿化迁移完成46%;

9个工点已完成主体一阶段一期交通疏解(西部物流站、铁路公园站、月亮湾公园站、宝安公园站、12/15联络线、坪洲站、海城站、铲湾北站、铲湾中站)。


图源:深圳市轨道交通


15号线位于深圳市南山前海中心,是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线,线路全长32.2km,设站24座,其中换乘站18座,平均站间距1.34km,均为地下敷设。


线路建成后将提高科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平,对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。


04深圳地铁16号线


深圳地铁16号线二期工程西坑停车场主体结构顺利封顶,标志着工程建设取得突破性进展。

截至目前,全线最新进展——

围护结构完成100%;

土方开挖完成100%;

主体结构封顶车站8座。


地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 大运站 引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至 西坑站。

线路全长约 9.46 km,设站 8 座(其中 2 座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

图源:深圳市轨道交通


05深圳地铁12号线


深圳地铁12号线二期最新消息:

“大禹掘进号”矩形顶管机进抵地连墙,深圳地铁 12号线二期沙三站 目前世界最大矩形顶管顺利贯通。


目前,深圳地铁12号线二期工程已实现车站主体结构全封顶,盾构工程全线完工,站后安装装修全线开工,各车站内部结构施工即将完工,轨道工程即将开工。

截至目前,全线工程完成情况——

工程区间隧道及车站主体已全部完成;

站后装修及常规设备安装已完成20%;

附属结构已完成47.2%;

正在准备开始开展轨道安装工作。


图源:深圳市轨道交通


深圳地铁12号线二期北延线是联系松岗、沙井等片区的轨道干线,并通过在建的12号线与蛇口、南山、宝安、机场东枢纽、福永、沙井、大空港等片区联系。12号线北延线能够支撑松岗、沙井片区的更新和开发,促进与大空港新城的融合,本线路原是深圳地铁6号线三期工程,后来改成深圳地铁12号线二期工程。


深圳地铁12号线二期工程自海上田园东站至松岗站,线路长度8.16公里,为地下线,采用A型车6辆编组;建设工期5年


对于我们的出行建设越来越多啦~

希望地铁修到家门口!

让我们的出行生活更方便!

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