最新！长沙地铁6号线东延段有进展！
近日，由铁建重工和中铁十六局共同打造的长沙地铁6号线东延段工程首台盾构机“空港一号”顺利始发，将开启长沙“地铁+航空”无缝对接时代。
自去年4月正式开工以来，长沙轨道会同各参建单位先后克服基坑周边地面超载、结构复杂、材料供应紧张、极端雨雪天气及新冠疫情反复等重重困难，多次抽调骨干力量，组织实施方案研讨、现场踏勘，为盾构始发打下了坚实基础。
“空港一号”始发后，将一路向南推进，下穿谷塘水库（F112破碎带）后左右线交叉叠落互换平面位置，到达黄花机场T3站，经站内平移吊出，转场至中间风井二次始发，依次下穿机场第二跑道、第一跑道、远机位候机厅及机场连廊后，接入黄花机场T1T2站，打通城轨融入机场交通运行的“最后一公里”。在盾构施工过程中，区间隧道将下穿机场连廊、机场远机位候机厅、地质破碎带及建筑物等多个风险源，同时面临双线垂直下穿机场跑道的高风险。
截至目前，地铁6号线全力冲击年中初期运营目标。
土建方面：全线34个车站主体结构全部封顶，区间工程全部完工；车辆段土建工程已完工并交付使用；停车场主体工程已完工，装饰装修扫尾施工正在有序推进；车站附属累计完工316个、占比98%（其中初期运营必开附属全部完工）。
机电方面：全线铺轨累计完成142.17km，占比99.87%，车辆到货40列，占比98%；车站机电安装整体完成率近88%，公共区装修整体完成率近84%；屏蔽门34个车站已全部安装完成，电扶梯累计完成安装474台，占比83.5%。
下一步，长沙轨道将抢抓施工机遇，加快关键工程建设，在增强区域带动、构建综合交通网络上下功夫，为“强省会”战略实施和空港组团发展注入轨道力量，助力长沙国家综合交通枢纽中心建设。
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