新重庆·跑起来｜18号线、27号线、巫云开高速、重庆东站，又有新进展→

近日

18号线北延工程

11个主体工点全线进场

27号线出入场线桩基浇筑完成

巫云开高速首座特长隧道贯通

还有重庆东站也迎来新进展

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近日，18号线北延工程11个主体工点全线进场，拟投入施工的4台盾构全部始发。

其中，七星岗站、小什字站、重庆站、黄沙溪站、大坪西站、十八梯站、凯旋路站7座车站正开展车站主体开挖支护施工；全线唯一明挖车站菜袁路站正开展主体一期盖板施工。

大坪西站－终点区间已双线贯通；黄沙溪站－大坪西站区间正开展TBM掘进施工；七星岗站－重庆站区间正开展盾构掘进施工；菜袁路站－重庆站区间正开展暗挖段正线施工；起点-小什字站区间正开展区间正线施工。

重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，重庆轨道交通18号线北延工程线路全长10.61公里，线路东起于小什字站，西至18号线一期工程富华路站（不含），共设8座车站，其中换乘车站3座，分别与5条轨道交通线路换乘。该线路建成后，将串起湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽等重要区域，进一步加密渝中区轨道交通线网，方便市民交通出行，促进区域经济发展。

近日，重庆轨道交通27号线项目出入场线桩基浇筑完成，标志着项目全线桥梁工程桩基圆满完成。

重庆轨道交通27号线全长约56公里，西起璧山站，东至重庆东站，全线设15座车站。该线路将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。

重庆高速巫云开建设有限公司消息，10月23日，巫云开高速控制性工程——长兴隧道左幅顺利贯通，成为全线首座贯通的特长隧道，标志着开州到云阳的“咽喉工程”打通，为项目建成通车奠定基础。

巫云开高速全长118.6公里，是加快重庆中心城区与渝东北片区间联系及过境大通道的重要组成部分，项目预计“十四五”期间建成通车。

全线重点控制性工程——长兴隧道进口端位于云阳县境内，出口端位于开州区境内，为分离式隧道，左线长3951米，右线长3931米，属特长隧道，最大埋深494米，由贵州公路集团承建。目前，长兴隧道右线已进入最后掘进阶段，仅剩82米，预计下月中旬实现贯通。

截至目前，巫云开高速公路项目自开工累计完成投资103.87亿元，约占总投资的48.5%；2023年完成投资46.90亿元，约占年度计划53.50万元的87.7%。项目总体形象进度约61.4%，路基工程完成88.2%，桥涵工程完成74.6%，隧道工程完成67.6%。

建成后，将极大改善沿线乡镇300多万人的交通出行条件，对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。

近日，重庆东站站房及配套综合交通枢纽“山水千里，黄桷参天”轮廓展现。

重庆东站是全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一，也是重庆新建最大铁路综合交通枢纽。项目总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，车站最高聚集人数为15000人。

目前，重庆东站工程已进入站房及配套综合交通枢纽施工阶段，力争今年底完成一标段金属屋面施工目标，为实现2025年全面建成通车作贡献。

建成投用后，对进一步完善重庆“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，助力重庆成为长江经济带和“一带一路”新增长具有十分重要的意义。

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来源：重庆发布

文字：刘敏

编辑：邹雨璠 杨夕文

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